El único Lagunero que ha aparecido 2 veces en las estampillas postales de México, es el Capitán Piloto Aviador FRANCISCO SARABIA TINOCO. Llamado " El Aguilucho Lerdense ". Nació en la Ciudad de Lerdo, Durango un 3 de Julio de 1900.
Hizo estudios elementales en varias ciudades de Estados Unidos y el 8 de Agosto de 1926 recibió un diploma como piloto aviador de la Escuela Aeronáutica de Chicago. IL. Fue un excelente piloto de acrobacias aéreas. El Capitán Sarabia conoció a Charles H. Babb, que vivía en los Ángeles, California, quien se dedicaba a vender aviones usados. En uno de los hangares, el Cap. Sarabia encontró un avión Gee Bee abandonado y cubierto con grandes capas de polvo, ese avión ya estaba listo para mandarlo al cementerio de aviones. Cuando el Cap. Sarabia lo compró, aun conservaba su motor original, un Hornet de 750 caballos de fuerza y muy bien podría desarrollar a 300 millas por hora. Era el único avión que quedaba en el mundo, de los ocho que se construyeron, siete se cayeron, muriendo los pilotos y los aparatos quedaron destrozados.
El Bee Gee, era un avión de bella línea aerodinámica, muy veloz, pero muy peligroso, tenía semejanza a una abeja dorada.Era un monoplano de ala baja ,motor Hornet de 675 HP, 1600 galones de gasolina, 60 galones de aceite, con un peso de 2,800 kilos. Cuando el Cap. Sarabia compró ese avión, portaba el número 61 colocado a ambos lados del fuselaje, pintado de color crema con verde. Como dato curioso, no fue él quien lo bautizó como "El Conquistador del Cielo", ese nombre se lo habían puesto en el Club Aéreo de Arizona, y él conservó ese nombre con el cuál quedó inmortalizado.
En Noviembre de 1938, el Cap. Sarabia y su hermano Santiago, desmontaron el Hornet para practicarle una revisión general. Una vez terminada la revisión, el avión fue probado durante varios días hasta estar seguros que todo estaba en excelentes condiciones.
En la foto en blanco y negro aparece el Capitán Francisco Sarabia junto a su avión "El Conquistador del Cielo"
Entre 1938 y 1939 el Cap. Francisco Sarabia obtuvo los siguientes Vuelos Record;
Diciembre 2, 1938 Los Angeles-México en 6 horas y 30 minutos.
Marzo 10, 1939 México-Chetumal en 3 horas y 31 minutos.
Marzo 12, 1939 Chetumal-Mérida en 48 minutos
Marzo 21, 1939 Mérida-México en 2 horas y 49 minutos
Abril 9, 1939 México-Guatemala en 2 horas y 55 minutos
Mayo 24, 1939 México-New York en 10 horas y 48 minutos
El Capitán Sarabia murió el 7 de Junio de 1939, a causa de un accidente aéreo al despegar su avión "El conquistador del Cielo" del aeropuerto de Washington, D.C. en su regreso a la Ciudad de México y a su natal Cd. Lerdo, Durango. Su avión se desplomó en las aguas del río Potomac.
El 22 de Mayo de 1939, Correos de México autoriza una impresión de 2100 timbres con el mismo diseño de los timbres usados para conmemorar la Feria Mundial de New York, en tres colores; 20 cts. verde, 40 cts. rojo y 1.00 peso café Carmín. Scott C91-93
FOTO 1
El correo de México imprimió 2100 timbres de 20 cts. azul y rojo, con una leyenda adicional en color rojo del lado derecho del timbre y dice: Sarabia Vuelo MÉXICO-NEW YORK. De las 2100 piezas, 1000 timbres se le entregaron al Capitán Sarabia, 400 timbres con el resello "muestra" para la Unión Postal Universal, 400 timbres usados en sobres y sólamente 300 se pusieron a la venta en la oficina Filatélica.
FOTO 2
Se elaboró una acta de los Timbres Sarabia y un certificado de autenticidad, y se describe a continuación:
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